Ecosport Titanium 1.5 Nafta A/T año 2019 con 45.000km. Unica

Información del producto

Características

Estado

Usada

Marca

Ford

Modelo

EcoSport

Combustible

Nafta

Año

2019

Descripción

FORD ECOSPORT TITANIUM 1.5 NAFTA A/T año 2019 blanco. con 45.000Km. Única mano. RTO VIGENTE. PROMOCION $ 23.800.000.-

Pintura sin detalles, totalmente original de fábrica. Tapizados de cuero en excelente estado, sanos y limpios. Equipada con neumáticos MICHELIN Primacy 205/50 R17 en muy buenas condiciones.

Conocemos su procedencia: siempre conducida por su titular, el Sr. Oscar, con uso exclusivamente urbano y de ruta.

Mantenida en servicio especializado Ford.

Es una de esas EcoSport que aparecen muy de vez en cuando… lo que realmente la distingue es su calidad total.

Es la referente obligada al hablar del segmento B-SUV, categoría en la que fue pionera y marcó tendencia. Una “moda” que llegó para quedarse y abarca no sólo a nuestra región, sino al resto del mundo.

Diseño exterior:

Este restyling es justamente una evolución de aquel Kinetic Design inicial, que ya adoptaron otros modelos de la marca, incluyendo los SUV Kuga y Edge, que sirvieron de inspiración para esta nueva Eco.

Diseño interior:

Más allá del rediseño del exterior de la EcoSport, sin dudas, la mayor transformación se ve reflejada puertas adentro, donde el salto en estilo, pero principalmente en calidad de materiales y terminaciones es notable. Los plásticos son más agradables a la vista y al tacto, inclusive incorporó varias superficies soft-touch.

El volante –de tres rayos, forrado en cuero y de buen grip- es de diseño similar al del Focus, con comandos para el equipo de audio, telefonía y control de velocidad crucero. Por su parte, las líneas angulosas del anterior tablero dejaron lugar a otras más horizontales. El gran cambio se da desde la zona del instrumental (detallada en el siguiente apartado) hasta la consola central, que, en lugar de la pantalla del sistema multimedia embutida en la parte superior del torpedo, ahora es flotante, tipo Tablet.

Instrumental:

El cuadro de instrumentos fue modificado por completo, aunque ahora cuenta con un diseño algo más sobrio, ganó en claridad y cantidad de información. Cuenta con dos esferas para el tacómetro y velocímetro, más los medidores de temperatura (un faltante criticado en la serie anterior) y nivel de combustible (todos analógicos, con el curioso detalle que, mientras el motor está apagado, se oscurecen completamente y “cobran vida”, al ponerse en contacto).

Equipamiento:

pantalla táctil de 8” pulgadas del sistema multimedia SYNC 3 ocupa un lugar tan destacado en esta renovación. Posee navegador, cámara de retroceso, Bluetooth, mandos por voz y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, por lo que se puede reflejar el contenido de un smarphone en el display del vehículo. Es de rápida respuesta y de manejo intuitivo, aunque el navegador tiende a colgarse algunas veces. El sistema de infoentretenimiento se completa con un equipo de audio Sony de alta fidelidad, con 9 parlantes (woofers delanteros de 6,5”, tweeters de 1”, parlante central de rango medio de 80 mm y traseros coaxiales con tweeters de 1”) y dos puertos USB en la consola central.

Una incorporación importante es el techo solar (de apertura pivotante o hacia atrás), que, si bien no es panorámico, le aporta una buena luminosidad y aireación al habitáculo. El resto del listado de confort está compuesto por el ya mencionado climatizador automático (de eficiente funcionamiento), tapizado de cuero microperforado, espejo retrovisor fotocromático, control de velocidad crucero, encendido automático de luces, sensor de lluvia, guantera refrigerada, levantavidrios eléctricos con One Touch, sistema de arranque sin llave (Ford Power), cierre centralizado y sensores de estacionamiento.

Seguridad:

La serie anterior -especialmente en la versión Titanium- ya contaba con un buen equipamiento de seguridad, de hecho, fue una de las primeras SUV del segmento en incorporar control de estabilidad (ESP). Este vital elemento junto al ABS lo probamos exigiendo la Ecosport al máximo con resultados de corrección satisfactorios.

7 airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno para la rodilla del conductor), frenos con ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia al frenado de emergencia (AFU), control de tracción (TCS) y de estabilidad (ambos de serie en toda la gama), apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales en las 5 plazas, anclajes Isofix (2) para sillas infantiles, sensor de presión de los neumáticos y un sistema que Ford denomina Advance Track con RSC, que controla y minimiza el rolido de la carrocería en curvas, un dispositivo muy útil teniendo en cuenta que este tipo de vehículos tienen el centro de gravedad más alto que lo habitual.

Motor, transmisión y comportamiento:

Motor: 1.5 litros Dragon nafta, 3 cilindros en algunos mercados, 123 CV y torque 151 Nm. Tracción: 4×2 delantera. La transmisión automática convencional y de seis marchas.

Transferencia inmediata cargo comprador $ 780.000.-

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