Tractores Case IH Puma 140, 155, 170, 185

Información del producto

Características

Estado

Nuevo

Marca

Case

Modelo

185

HP

185

Descripción

TRACTOR CASE PUMA 140, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (144 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 144/162 CV, 643 Nm a 2.200 rpm, 42% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 155, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (157 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 157/168 CV, 690 Nm a 2.200 rpm, 37% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 170, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (167 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 167/174 CV, 710 Nm a 2.200 rpm, 35% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 185, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (182 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 182/195, 760 Nm a 2.200 rpm, 35% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

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