Tractores Case IH Puma 140, 155, 170, 185

Información del producto

Características

Estado

Nuevo

Marca

Case

Modelo

PUMA › 185

HP

185

Descripción

TRACTOR CASE PUMA 140, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (144 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 144/162 CV, 643 Nm a 2.200 rpm, 42% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 155, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (157 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 157/168 CV, 690 Nm a 2.200 rpm, 37% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 170, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (167 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 167/174 CV, 710 Nm a 2.200 rpm, 35% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.

TRACTOR CASE PUMA 185, con motor Case IH 6.7 Turbo-intercooler (182 CV) y transmisión semi-Powershift (18+6 marchas) con inversor electrohidráulico.
Motor: Case IH 6.7 Turbo-intercooler (6 cilindros, 6.700 cc, 182/195, 760 Nm a 2.200 rpm, 35% de reserva de torque).
Tracción: 4×4. Tracción delantera de accionamiento electrohidráulico.
Transmisión: Semi-Powershift (18+6 velocidades), con inversor electrohidráulico y bloqueo de diferencial trasero electrohidráulico.
Embrague: Hidráulico multidisco.
Dirección: Hidráulica, con 55º de ángulo de giro.
Frenos: Hidráulicos multidisco autoajustables.
TDP: Independiente, de accionamiento electrohidráulico (540/750/1.000 rpm).
Sistema hidráulico: De centro cerrado, con bomba de 113 litros/minuto (215 bar). Levante de 3 puntos Categoría II/III (6.616 Kg a 610 mm). 3 válvulas de Control Remoto.
Tanque de combustible: 395 litros.
Rodados delanteros: 16.9x28R.
Rodados traseros: 24.5x32R / 20.8x38R.
Puesto de comando: Cabina presurizada de alto confort, con aire acondicionado, butaca neumática, suspensión de cabina, radar de patinaje, monitor de performance, panel digital y columna de dirección ajustable.