









Estructura: Deelevada robustez, íntegramente soldada consistema MIG MAG. Piso y parantes construidos en chapa de acero SAE 101O de 4,76 mm y 3,2 mm de espesor respectivamente. Que se sustentan sobre una estructura de 4,76 mm de espesor del mismo material y largueros UPN200.
Puerta trasera: Apertura y cierre de la misma por una palanca co locadaen la parte delantera lateral de la caja.
Barandas laterales: Construidas en chapa SAE 3,2 mm, con doble movimiento de apertura y desmontables. Parantes centrales abulonados.
Cubre cabina: Amplio, proporcional a la altura de la cabina. Construido en chapa de acero SAE 101O 3,2 mm de espesor.
Guardabarros traseros: Fijos al falso chasis y gomas guardafan go, paragolpe trasero rebatible, escalera lateral.
Elevación de caja.
Para el caso de caja trivuelco, un cilindro hidráulico telescópico 0195 mm de 5 etapas montado sobre un conjunto el cual permite al cilindro pivotear y bascular al mismo tiempo, proporciona la fuerza de levante deforma directa a la estructura inferior de la caja volteadora.
El accionamiento del sistema hidráulico se realiza desde la cabina, mediante válvulas neumáticas, colocadas en el interior de la misma.
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Última actualización: 08/12/2025
Publicado hace 5 años







