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Información del vendedor

firmaq s.a.
FIRMAQ S.A.
Concesionaria
Firmat, Santa Fe
Empresa verificada
10 AÑOS en Agroads

Opiniones del modelo

3,6
Tadeo Rossi
Viedma, Río Negro
Buenos motores, lo otro es comun por relacion precio calidad
Modelo: 1998
Lo mejor
motor, repuestos
Lo peor
caja
Hugo Soto
Jacinto Arauz, La Pampa
buen tractor ; y la relacion precio potencia es incomparable
Modelo: 1998
Lo mejor
simple
Lo peor
radio de giro
Daniel Dip
San Miguel de Tucumán, Tucumán
Buena potencia y a un precio de mercado excelente
Modelo: 2008
Lo mejor
Fuerza
Lo peor
Tamaño

Información del producto

Características
Estado
Nuevo
Marca
Pauny
Modelo
540 C
HP
180
Año
2018
Descripción

Con todo el aval de la fuerza de la mayoría, Pauny irrumpe con su línea de tractores articulados de Alta Gama NOVO. Potentes, incondicionales, están equipados con el emblemático y eficaz motor Cummins de 4 tiempos y un sistema hidráulico de centro cerrado Load Sensing. La serie llega con un diseño de gran impacto y confort superior.

Gracias al novedoso diseño de cabina panorámica y a la máxima comodidad para el maquinista, el NOVO Pauny convierte las extensas jornadas de trabajo rural en una experiencia realmente amena.

MOTOR:

  • Marca/Modelo: Cummins 6CTA 8.3
  • Potencia del motor a régimen nominal kw (HP): 180 (240)
  • Tipo: Diesel 4 tiempos.
  • Régimen de potencia máxima (rpm): 2200
  • Torque máximo (Nm): 882 (89,90)
  • Régimen de torque máximo (rpm): 1500
  • Número de cilindros: 6 en línea
  • Cilindrada (cm3): 8.267
  • Aspiración: Turbo sobrealimentado post-enfriado.
  • Diámetro / Carrera (mm): 114 / 135
  • Relación de compresión: 16,5:1
  • Inyección: Directa. Bomba lineal.
  • Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.
  • Arranque: Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

 

TRANSMISIÓN:

  • Tipo: De engranajes helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.
  • Caja de cambios: Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
  • Eje delantero: Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.
  • Eje trasero: Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.

 

EMBRAGUE:

  • Tipo: Fricción en seco, con accionamiento mecánico a pedal.
  • Diámetro del disco: TDF / Transmisión 15'' (380 mm) monodisco.

 

SISTEMA HIDRÁULICO:

  • Tipo: De centro cerrado (load sensing), con bomba de pistones axiales de caudal y presión variable.
  • Caudal máximo de trabajo (l/min): 112 a 2200 rpm del motor
  • Presión máxima de trabajo (bar): 180
  • Control remoto: 3 salidas para cilindros de doble efecto.
  • Depósito de fluido: Independiente.
  • Sistema de filtrado: Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en retorno.

 

SISTEMA ELÉCTRICO:

  • Tensión (V): 12 V, con negativo a masa.
  • Alternador (A): 12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.
  • Batería (Ah): 1 (una) de 12 V y 130 Ah.

 

TOMA DE FUERZA:

  • Tipo: De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.
  • Velocidad TDF: 540 rpm.

 

CAPACIDADES Y PESO:

  • Tanque de combustible (depósito)(l): 425
  • Tanque de fluido hidráulico (l): 130
  • Cárter incluido filtro de aceite (l): 20
  • Caja de cambios (l): 18
  • Diferencial trasero (l): 55
  • Diferencial delantero (l): 45
  • Eje delantero (diferencial / mazas): 425
  • Peso sin lastre en orden de marcha (kg): 7.244
  • Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg): 10.165

 

ARTICULACIÓN Y PIVOTEO:

  • Tipo: Mediante soporte de tres puntos; rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.
  • Ángulo de giro (°): 70° (±35° del centro)
  • Ángulo de pivoteo total(°): 30° (±15° del centro)

 

FRENOS:

  • Frenos de servicio: De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.
  • Frenos de estacionamiento: Comandado por palancas sobre el freno de servicio.

 

TRACCIÓN:

  • Simple / Doble: Doble.

RODADOS:

  • Delanteros : 18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.
  • Traseros: 18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

PUESTO DE COMANDO:

  • Dirección: Hidrostática sensitiva sobre la articulación.
  • Cabina: Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibratorios con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.
  • Tablero: Compacto digital, con indicadores digitales: rpm del motor, presión de aceite, temperatura de refrigeración, nivel de combustible.
  • Llave de luces: Llave de luces incorporada a la columna de dirección.
  • Asiento: Anatómico, con regulación en todas las direcciones.

DIMENSIONES:

  • Distancia entre ejes (mm): 3050
  • Longitud total (mm): 5685
  • Altura máxima (mm): 3620
  • Despeje del suelo (mm): 550
  • Trocha mínima (mm): 1680
  • Ancho total con rodados simples (mm): 2270 / 2790
  • Ancho total con duales (mm): 3650
  • Trocha máxima simple/dual (mm): 2200 / 3060

ELEMENTOS OPCIONALES:

  • Elevador hidráulico 3 puntos: Sí.

Agroads.com no vende y no participa en ninguna negociación, venta o perfeccionamiento de operaciones de este aviso.
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