









Pauny Evo NG 280A
Motor:
-Diesel 6 cilindros CUMMINS 6BTA 5.9
-Aspiración: Turbo sobrealimentado postenfriado.
-Potencia: 135 (180) a 2500rpm
-Cilindrada: 5883 cm3
-Sistema de enfriamiento: por líquido a presión con termostato, con
sistema de desaireación.
-Arranque: eléctrico a 12V con llave de contacto con interruptor de
seguridad y fusible.
-Filtro de Aire: tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de
seguridad
Sistema de combustible:
-Inyección directa bomba rotativa.V35
-Posee tanque de combustible de 420 litros.
Transmisión:
-10 velocidades de avance y 2 de retroceso.
Sistema eléctrico:
-Alternador de 130 amp. con regulador de voltaje.
-Batería de 12 V y 180 Ah.
Ejes:
-Trocha delantera 2,0 a 2,1 m.
-Trocha trasera: regulación continua hasta 2,2 m.
Sistema hidráulico:
-Tipo centro abierto con bomba de engranajes externos.
-73,6 litros por minuto a 2300 rpm.
-Presión máxima de trabajo: 160 kgf/cm2.
-Depósito de fluido independiente.
-Sistema de filtrado con filtro semi sumergido
-Tanque de fluido hidráulico de 120 litros.
Toma de fuerza:
-Independiente a 1000 rpm
Cabina:
-Cabina presurizada evitando el ingreso de partículas.
-Aire acondicionado y calefacción.
-Asiento anatómico con regulación horizontal y vertical por el peso
del operador y asiento acompañante
-Tablero compacto analógico con indicaciones de: RPM motor,
presión de aceite, temperatura de refrigerante y nivel de
combustible.
-Indicaciones lumínicas: baja presión de aceite, filtro de aire tapado,
sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible y freno
de mano accionado.
-Columna de dirección regulable en altura y profundidad con un
quiebre para obtener la mejor posición de manejo.
Frenos:
-De disco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico
independiente o simultáneo.
-Freno de estacionamiento comandado por palanca manual.
Contrapesos delanteros: 8
Por cualquier consulta
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