Nissan Frontier- X-gear- 4X4 AT 2.3d CD 190cv

Información del producto

Características

Estado

Nueva

Marca

Nissan

Modelo

Frontier

Combustible

Diesel

Descripción

Diseñamos la Nueva Nissan Frontier X-Gear para que conviertas tus fines de semana en X-Grandes.
Disfrutá más escapadas, viajes, playas, montañas y ciudades junto a la Nueva Nissan Frontier X-Gear.
Diseñada para hacer más.

• • Motor Bi-Turbo Diésel 2.3L de 190 CV
  • Panel de instrumentos 7” PLUS
  • Velocidad crucero
  • Supension Multilink en eje trasero
  • Cierre centralizado de puertas con comando a distancia
  • Equipo de Audio Nissan Connect con pantalla táctil de 8 pulgadas y cámara de estacionamiento
  • Pack de equipamiento exclusivo X-GEAR

 

Modos de manejo

Esta pick-up cuenta con cuatro modos de manejo, Standard, Sport, Off-Road y Tow.

- Standard: Ideal para ciudad y ruta obteniendo el mejor equilibrio de consumo.
- Sport: Recomendable para ruta, mantiene el régimen de revoluciones más elevadas.
- Off-Road: Controla la entrega de potencia en caminos por fuera del asfalto.
- Tow: Ideal para uso de trailers. Ofrece mejor respuesta del motor y mayor potencia al frenado.

 

Control de descenso en pendienteCuando estás en una bajada de más de 10° tenes la posibilidad de apretar el botón de ¨Control de descenso en pendiente¨ que, a través del uso los frenos, mantiene una velocidad controlada de descenso sin que el conductor tenga que presionar el freno o embrague.

Control de estabilidad de remolqueEste innovador asistente trabaja con el control de estabilidad. Monitorea oscilaciones en el remolque y puede aplicar frenos con el objetivo de brindarte mayor control y estabilidad en situaciones difíciles como curvas y vientos cruzados.

Diferencial de deslizamiento limitadoSistema automático que emplea los frenos para reducir el patinamiento de las ruedas sin adherencia. Ayuda a aplicar mayor fuerza y potencia a la rueda con mejor tracción, evitando el deslizamiento. Esto incrementa el control y la estabilidad de la pick-up y funciona tanto en el eje trasero como en el delantero.